يتم توصيل فلتر الوقود بشكل متسلسل على خط الأنابيب بين مضخة الوقود ومدخل زيت جسم الخانق. تتمثل وظيفة فلتر الوقود في إزالة الحطام الصلب مثل أكسيد الحديد والغبار الموجود في الوقود لمنع انسداد نظام الوقود (خاصة الحاقن). تقليل التآكل الميكانيكي، وضمان التشغيل المستقر للمحرك، وتحسين الموثوقية. يتكون هيكل فلتر الوقود من غلاف من الألومنيوم وقوس بداخله من الفولاذ المقاوم للصدأ، يتم تركيب ورق ترشيح عالي الكفاءة عليه. ورقة الترشيح تكون على شكل أقحوان لزيادة مساحة التدفق. لا يمكن استخدام فلتر الوقود الإلكتروني مع فلتر المكربن. نظرًا لأن فلتر الوقود الإلكتروني غالبًا ما يتحمل ضغط وقود يبلغ 200-300KPA، فإن مقاومة الضغط للفلتر مطلوبة عمومًا للوصول إلى أكثر من 500KPA، بينما لا يحتاج فلتر المكربن للوصول إلى مثل هذا الضغط العالي.
مرشح الديزل
هيكل فلتر الديزل هو تقريبًا نفس هيكل فلتر الزيت، وهناك نوعان: قابل للاستبدال والدوران. ومع ذلك، فإن متطلبات ضغط العمل ودرجة حرارة الزيت التي يتحملها أقل بكثير من تلك الخاصة بفلتر الزيت، في حين أن متطلبات كفاءة الترشيح أعلى بكثير من تلك الخاصة بفلتر الزيت. يتكون عنصر المرشح في مرشح الديزل في الغالب من ورق الترشيح، وبعضها مصنوع من مواد اللباد أو البوليمر.
يمكن تقسيم مرشحات الديزل إلى فواصل مياه الديزل ومرشحات الديزل الدقيقة. تتمثل الوظيفة المهمة لفاصل الزيت عن الماء في فصل الماء عن الديزل. وجود الماء ضار للغاية لنظام إمداد وقود محرك الديزل. قد يؤدي الصدأ والتآكل والتشويش إلى تفاقم عملية احتراق الديزل. بسبب المحتوى العالي من الكبريت في الديزل الصيني، عند حدوث الاحتراق، فإنه قد يتفاعل مع الماء لتوليد حمض الكبريتيك الذي يؤدي إلى تآكل أجزاء المحرك. الطريقة التقليدية لإزالة المياه هي بشكل أساسي الترسيب من خلال هيكل القمع. المحركات ذات الانبعاثات الأعلى من National III لديها متطلبات أعلى لفصل الماء، وتتطلب المتطلبات العالية استخدام وسائط ترشيح عالية الأداء.
تستخدم مرشحات الديزل الدقيقة لتصفية الجزيئات الدقيقة في الديزل. تهدف محركات الديزل ذات الانبعاثات الأعلى من National III بشكل أساسي إلى تحقيق كفاءة ترشيح جزيئات 3-5 ميكرون.
فلتر بنزين
تنقسم فلاتر البنزين إلى نوع المكربن ونوع حقن الوقود الإلكتروني.
بالنسبة لمحركات البنزين التي تستخدم المكربن، يوجد فلتر البنزين على جانب مدخل مضخة الوقود، مع ضغط عمل أقل ويستخدم بشكل عام غلافًا من النايلون. يقع فلتر البنزين لمحرك حقن الوقود الإلكتروني على جانب مخرج مضخة الوقود، مع ضغط عمل أعلى ويستخدم بشكل عام غلافًا معدنيًا. يتكون عنصر الفلتر في فلتر البنزين في الغالب من ورق الترشيح، ولكن هناك أيضًا قماش النايلون ومواد البوليمر.
نظرًا لأن طريقة الاحتراق لمحركات البنزين تختلف عن طريقة احتراق محركات الديزل، فإن المتطلبات العامة لمرشحات البنزين ليست صارمة مثل تلك الخاصة بمرشحات الديزل، وبالتالي فإن السعر أرخص.
الوسم : 2901448 مصنعي فلاتر الوقود، بالجملة، ما بعد البيع، أصلي، أصلي، رخيص، OEM، بديل
